Nosotros hemos probado el pequeño de los diesel
En marcha, y como decíamos, ha cambiado poco. En el caso de nuestra unidad de pruebas, el pack Black Line Edition incluye una suspensión deportiva y llantas de 18″. Con esta configuración, este Audi sigue destacando en comportamiento: tiene un eje delantero muy preciso y con una capacidad de agarre abrumadora, pero en general el coche parece haber ganado un pelín de agilidad, algo que le hace todavía más efectivo en zonas de curvas, aunque con la nobleza de reacciones típica de los modelos de Audi. En autopista se muestra aplomado, con un tacto de coche más grande, mientras que con esta suspensión la comodidad se mantiene en unos niveles más que aceptables: es durita y tiende a agitar un poco los cuerpos de los ocupantes, pero no es algo en absoluto insufrible en viajes largos y no resulta especialmente seca en ningún momento. Audi A3 Sportback 2021 En cuanto al motor, este 30 TDI cuenta con un 2.0 TDI de 116 CV. Llama la atención que, para esa potencia, se haya recurrido a un motor tan grande. Pero está claro que el resultado es tan excelente que, de nuevo, la dudosa moda del downsizing (eso de apostar por propulsores de baja cilindrada para gastar menos carburante, supuestamente) queda en entredicho. Y es que estamos ante un motor con muy buena respuesta a cualquier régimen, especialmente voluntarioso a bajo y medio régimen y con un consumo tan bajo como el de otros diésel de menos cilindrada, e incluso menor porque, con esa respuesta a bajas revoluciones, no requiere acelerar tanto. Verás medias de unos 5 L/100 km sin tener que esforzarte en conducir de forma eficiente. Por ponerle una pega, podría ser un poco menos ruidoso. Asociado a un suave, preciso y agradable cambio manual de seis marchas, optar por el 35 TDI de 150 CV (es 3.480 euros más caro) es algo que sólo recomendamos en caso de que queramos un cambio automático (no disponible para el 30 TDI), que solamos circular muy deprisa, o que lo hagamos con asiduidad por carreteras secundarias que requieran efectuar muchos adelantamientos. Audi A3 Sportback Precio del Audi A3 2021 En este enlace puedes encontrar los precios y características técnicas de toda la gama A3 actual, incluyendo el Sportback, el Cabrio y el Sedán. Veredicto Si nos fijamos en esta versión 30 TDI, la cuarta generación del Audi A3 es más una gran evolución que una revolución en sí, pues esto es algo que más bien se experimentará con la llegada de las variantes híbridas enchufables y demás. Entretanto, el A3 30 TDI es un diésel básico que cumple muy bien en todo, con un consumo bajo y con una puesta al día suficiente para mirar sin complejos al BMW Serie 1 y al Mercedes Clase A, sus grandes rivales. Sí, es caro. Tanto como ellos. Es parte de su ‘encanto’.